Fren balataları farklı malzemelerden yapılmıştır ve fren yaparken çok fazla ısı ve enerji emer. Bu nedenle, zaman zaman değiştirilmeleri gerekir. Aracınız için fren balataları seçerken, sahip olduğunuz aracın türünü ve tipik olarak kullandığınız koşulları göz önünde bulundurmalısınız. Fren balataları, her biri benzersiz avantaj ve dezavantajlara sahip yarı metalik, organik veya seramik malzemelerden yapılmıştır.

YARI METALİK FREN BALATALARI

Çoğu araba ve diğer araçlar yarı metalik fren balataları kullanır. Bu fren balataları, reçine ile bağlanmış bakır, çelik, grafit ve pirinç metal talaşlarından yapılmıştır. Günlük olarak kullanılan araçlar için çok uygundurlar. Kamyon gibi yük taşıyan ve yüksek fren performansı gerektiren ağır hizmet araçlarında da yarı metalik fren balataları kullanılmaktadır. Yarı metalik fren balatası üreticilerinin bunları oluşturmak için farklı formülasyonları vardır ve piyasadaki en yenileri daha verimli ve daha sessiz çalışır.

ORGANİK FREN BALATALARI

Organik fren balataları, reçine ile bağlanmış cam, kauçuk ve Kevlar gibi metalik olmayan bileşenlerden yapılmıştır. Isı, bileşenleri daha fazla birbirine bağladığından, daha yumuşaktırlar ve yüksek sıcaklık koşullarında daha iyi performans gösterirler. Organik fren balataları eskiden asbest bileşenlerine sahipti, ancak kullanıcılar, frenlemeden kaynaklanan sürtünmenin, solunması çok tehlikeli olan asbest tozuyla sonuçlandığını buldular. Bu nedenle, üreticiler bu malzemeyi aşamalı olarak kaldırmıştır ve en yeni organik fren balataları genellikle asbestsiz organik fren balataları olarak anılır.

SERAMİK FREN BALATALARI

Seramik fren balataları, esas olarak seramik elyaflardan ve birbirine yapıştırılmış diğer dolgu malzemelerinden oluşur. Bakır lifleri de olabilir. Bu fren balataları, yüksek performanslı araçlarda ve fren yaparken yüksek sıcaklıklar oluşturan yarış arabalarında çok iyi çalışır.