Fren Balatası Hangi Malzemelerden Üretilir?

Motorlu taşıtlar için hayati öneme sahip olan fren sistemlerinin en önemli parçalarından biri fren balatasıdır. Fren balatası malzemeleri her zaman merak konusudur. Fren sistemlerinin kaliteli ve güvenilir bir şekilde görevini yapabilmesi için, balataların da yüksek kaliteli ve güvenilir olması gerekir.

PWR Balata, hafif ve ağır vasıta araç modelleri için ileri teknoloji sistemlerle balata üretimi yapmaktadır.

Bu yazı ilginizi çekebilir.

Satın Alacağınız Fren Balatası Nasıl Olmalı?

Araçlarda Kullanılan Fren Balatası Nedir?

Araba frenlerinde kullanılan fren balataları pek çok malzemenin bir araya gelmesiyle yapılır. Fren balatalarında aranan temel özellikler standartlara göre aşınma direnci ve sürtünme katsayısıdır. Fren balataları, frenleme sırasında sürtünme nedeniyle aşırı ısınır. Karoların frenleme etkisi çok yüksek sıcaklık nedeniyle değişebilir veya karolar mekanik deformasyona uğrayabilir. Balatanın performansını etkileyen parametrelerden biri balatanın homojenliğini sağlamada önemli faktörlerden biri olan karıştırma süresidir.

Fren balatasının Fonksiyonları Nelerdir?

Araç kullananlar çok iyi bilirler ki aracın güvenliği için fren sistemleri ve fren balataları büyük önem taşır. Bu kadar önemli olan sistem dahilindeki fren balatalarının da fonksiyonları her zaman önemsenir.

Motorlu araçların tamamında güvenle kullanılması gereken kaliteli balataların fonksiyonları şunlardır;

• Çalışma disiplininde yüksek sürtünme hızına karşı dayanıklıdır
• Sürtünme katsayısı sıcaklıktan, frenleme basıncından ve hızdan bağımsızdır veya sürtünme davranışındaki değişiklik küçüktür
• Kaliteli balatalar yüksek sıcaklıklara dayanıklı olarak üretilir
• Aynı zamanda yüksek ısı iletkenliğine sahiptir
• İyi derecede korozyon direnci ve yüksek mekanik mukavemete sahiptir
• Düşük ses seviyesine sahiptir ve mevsimsel şartlara karşı dayanıklıdır
• Araçların seyir halindeyken bir anda durmasını sağlaması açısından yüksek kalitede ve aşınma direncine sahip olması beklenir.

Fren Balataları Türleri Nelerdir?

Fren balatası ürünleri, kullanıldıkları araç tipine göre değişiklik göstermektedir. Bunlar genel olarak ticari araçlar, ağır vasıtalar, binek otomobiller, yük ve yolcu taşıyan araçlardır. Aynı zamanda fren balataları, üretimde kullanılan malzeme cinsine göre de değişiklik göstermektedir.

Üretimine Göre Fren Balatası Çeşitleri

Her araç türüne uygun olarak çeşitli fren balataları üretilir. Malzemeye göre fren balatası türleri şunlardır;

• Tamamen organik malzemeden üretilen fren balataları,
• Daha dayanıklı olan seramik malzemeden üretilen fren balataları,
• Uzun ömürlü olarak tasarlanan ve metal malzemeden üretilen fren balataları

Her balata türünün üretiminde kullanılan malzeme ve bunun sebepleri farklıdır. Her türün kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır.

Araçlarında balatadan gelen sesi duymak istemeyenler seramik balataları tercih edebilirler. Organik fren balataları çevre dostu ürünler olup en uygun ve kaliteli balatalar arasındadır. Metal fren balataları en çok kullanılan balatalardır. Isıya dayanıklıdır ve çabuk soğur. Her birinin farklı özellikleri, kalitesi ve fiyatı vardır.

Fren Balatası Üretimi

Fren balatası malzemeleri toz metalürjisi yöntemiyle büyük bir özenle üretilir. Üretim süreci, kaplama malzemelerinin mikser, sıcak döküm presi ve sinterleme fırınından geçirilmesini içerir. Öncelikle, bileşimi oluşturan malzemeler mikserde iyice karıştırılarak homojen hale getirilir. Karıştırma işlemi tamamlandıktan sonra, bu karışım preslerin kalıp boşluğuna eşit miktarlarda dökülür ve belirli bir basınç ve sıcaklıkta şekillendirilir.

Fren Balatası Hangi Malzemelerden Üretilir?

Balataların üretiminde kullanılan malzemeler, genellikle sıcaklığa dayanıklı ve sürtünmeyi etkili bir şekilde kontrol edebilen bileşenlerden seçilir. İşte fren balatalarında yaygın olarak kullanılan malzemeler:

1. Fren Balata Sürtünme Malzemeleri

Fren balatalarının en önemli malzemelerinden biri sürtünme malzemesidir. Sürtünme malzemesi, aracın hızını azaltırken veya durdururken oluşan kinetik enerjiyi sürtünme yoluyla ısıya dönüştürür. Bu ısı, balatanın sıcaklığını artırır ve fren performansını etkiler. Sürtünme malzemesi genellikle karbon esaslı bileşiklerdir. Karbon, yüksek sıcaklıklara dayanabilen, sürtünmeyi kontrol edebilen ve aşınmaya karşı dirençli bir malzemedir.

2. Bağlayıcı Malzemeler

Fren balatalarının bileşenlerini bir arada tutan ve sıcaklığa dayanıklılık sağlayan bağlayıcı malzemelerdir. Bağlayıcı malzemeler genellikle organik veya metal esaslı bileşiklerden oluşur. Organik bağlayıcılar, reçine ve lif gibi maddelerden oluşan karışımlardır. Bu tür bağlayıcılar, yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve sürtünme malzemelerini balatanın temel yapısına bağlar. Metal esaslı bağlayıcılar ise, çelik, bronz veya benzeri metallerden oluşabilir ve daha yüksek dayanıklılık sağlar.

3. Isı Dağıtımı için Malzemeler

Fren balatasının sıcaklığının kontrol altında tutulması önemlidir. Frenleme sırasında oluşan ısı, fren balatasında birikebilir ve fren performansını olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, balatada ısı dağıtımını sağlamak için bazı malzemeler kullanılır. Örneğin, bazı balatalarda seramik veya diğer ısı yalıtım malzemeleri kullanılabilir. Bu malzemeler, balatanın sıcaklığını dağıtarak aşırı ısınmayı önler ve fren sisteminin verimli bir şekilde çalışmasını sağlar. Aynı zamanda, bu malzemeler balataların aşınma süresini uzatarak daha uzun servis ömrü sağlamaya da katkıda bulunur.

Fren Balatası Malzemeleri ve Performansı

Fren balatasının üretiminde kullanılan malzemeler, fren performansı üzerinde doğrudan etkilidir. Sürtünme malzemesi, frenleme sırasında oluşan sürtünmeyi kontrol eder ve balatanın dayanıklılığını belirler. Yüksek kaliteli bir sürtünme malzemesi, daha iyi bir frenleme performansı sağlarken aşınmaya karşı daha dirençli olabilir.

Bağlayıcı malzemeler, sürtünme malzemesini fren balatasının yapısına bağlar ve aşınmayı azaltır. İyi bir bağlayıcı malzeme, balatanın ömrünü uzatabilir ve güvenli bir frenleme sağlayabilir.

Isı dağıtımı için kullanılan malzemeler, fren balatasının sıcaklığını kontrol altında tutar. Yüksek sıcaklıklara dayanıklı malzemeler, frenleme sırasında oluşan ısıyı etkili bir şekilde dağıtarak aşırı ısınmayı önler. Bu da fren sisteminin güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlar.

Fren Balatası Malzemeleri ve Güvenlik

Fren balatasının üretiminde kullanılan malzemeler, araçların güvenliğini etkileyen önemli faktörlerdendir. Balatanın kalitesiz veya yanlış malzemelerle üretilmesi, fren sistemi performansını olumsuz etkileyebilir ve kazalara yol açabilir.

Yüksek kaliteli sürtünme malzemeleri, frenleme esnasında daha iyi bir sürtünme sağlar ve aracın daha kısa mesafede durmasını sağlar. Bu da sürücünün frenleme kontrolünü artırır ve kazaların önlenmesine yardımcı olur.

Güvenlik açısından, balatanın doğru bağlayıcı malzemelerle üretilmesi de önemlidir. Kaliteli bağlayıcı malzemeler, balatanın bileşenlerini bir arada tutar ve aşınmayı azaltır. Bu da balatanın ömrünü uzatır ve güvenli bir frenleme sağlar.

Fren Balatası Üretiminde Hangi Malzemeler Kullanılır?

Kalınlık taşlama, pah kırma, kanal açma ve delme işlemleri, şekillendirilmiş toz karışımı taşlama merkezi ile yapılır. Kullanılan makineler, her bir kaplamayı %100 bilinçli olarak kontrol edebilir. Sinterleme fırınının giriş ve çıkış kısımlarında, astar malzemelerini atmosferdeki oksijenden korumak için bütan gazı ile alev kalkanı oluşturulmuştur. Ön sinterleme, sinterleme ve soğutma işlemlerinden sonra, kaplama malzemesi fırın içinde konveyör bantlar üzerinde hareket ederek sinterlenir.

Kaliteli olarak üretilen balatalarda genel olarak malzeme karışımı şöyledir;

• Yüzde 20 oranında reçine malzemesi
• Yüzde 15 oranında bakır malzeme
• Yüzde %5 oranında alüminyum malzeme

Bunların dışında ise yüzde 10 oranında kaju, yüzde 5 grafit, yüzde 2,5 pirinç tozu ve yüzde 42,5 barit malzemesi kullanılmaktadır.

Kaliteli Fren Balatası Üretimi

Frenler, aracın hareketiyle oluşan kinetik enerjiyi emer ve bunu termal enerjiye dönüştürür. Bu süreçte, sürtünmeden kaynaklanan yüksek ısının fren disklerinden ve balatalarından hızla uzaklaştırılması gerekir. Bu nedenle fren diskleri çok yüksek termal ve mekanik yüklere maruz kalır. Yüksek aşınma direnci, sertlik ve korozyon direnci gibi özellikleri nedeniyle, maliyet açısından en uygun malzeme gri dökme demirdir.

Fren Balatalarının Ömrü Ne Kadardır?

Fren balatalarının değiştirilme süresi çoğunlukla aracın kullanımına bağlı olarak değişmekle birlikte aracın kat ettiği yol mesafesine göre de değişir. En iyi sürüş ile kullanılan araçlarda genel olarak balataların ömrü 60 bin kilometreyi bulur. Fren ömrünü kısaltan durumlar, genel olarak, sürekli şehir içi sürüş, sürekli ve seri dur kalk yapmak, aniden hızlanma ve yavaşlama, fren pedalına gereksiz yere sürekli basılması ve engebeli yollarda araçların sürekli kullanılması gibi durumlardır.

Fren Balatası Ne İşe Yarar?

Bir fren balatasının ne işe yaradığını daha iyi anlamak için fren sisteminin nasıl çalıştığı hakkında fikir sahibi olmakta fayda var. Frenlerin çalışması için birçok parçanın birbiriyle uyumlu çalışması gerekir.

Otomobillerde kullanılan disk frenler; Bir yastık, disk, çene, piston ve bağlantı parçalarından oluşur. Sürücü fren pedalına bastığında, piston ve kablolardan geçen hidrolik sıvısı, kaliperi harekete geçirerek balataların fren diskini sıkıştırmasına neden olur. Fren kaliperinde bir çift plaka arasına yerleştirilen fren diski sıkıştırılır ve sürtünme nedeniyle yavaşlama verir.

Kısacası fren balataları, fren uygulandığında fren diskini sıkıştırarak aracın durmasına neden olur. Kinetik enerjinin sürtünme ile ısıya dönüştüğü bu durumda, sürtünmeden kaynaklanan yüksek ısıya maruz kalan diski soğutmak için farklı hava kanalları kullanılır.